新型自動化集裝箱碼頭裝卸設(shè)備和工藝系統(tǒng)

隨著集裝箱運輸?shù)目焖侔l(fā)展，集裝箱港口裝卸設(shè)備和工藝取得了蓬勃的發(fā)展，新型集裝箱碼頭裝卸設(shè)備工藝不斷涌現(xiàn)。

一、新型自動化集裝箱碼頭裝卸設(shè)備

1、上海振華港機集團成功開發(fā)的雙40英尺新型高效岸橋可同時起吊2個40英尺或4個20英尺箱。這種新型的雙40英尺岸橋可使單臺設(shè)備的裝卸效率在原來的基礎(chǔ)上提高50%以上，結(jié)構(gòu)形式如圖1。外高橋五期工程已成功開發(fā)和應(yīng)用了世界上第1臺雙40英尺岸橋。

圖1：雙40英尺新型高效岸橋

2、繼雙40英尺岸橋之后，上海振華港機集團又開發(fā)了雙40英尺雙小車岸橋，該岸橋綜合了雙40英尺和雙小車岸橋的優(yōu)點，同時克服了二者的不足。理論上這種新型的雙40英尺雙小車岸橋裝卸效率可達到每小時90～100個自然箱，結(jié)構(gòu)形式如圖2。

圖2： 雙40英尺雙小車岸橋

二、新型自動化集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)

高效岸橋的出現(xiàn)，大大提高了港口的服務(wù)水平，使得高水平裝卸船效率得到保證，同時對裝卸工藝系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如水平運輸、堆場裝卸設(shè)備、堆箱計劃又提出了新的要求，與高效岸橋相適應(yīng)的高效裝卸工藝方案應(yīng)用而生。

傳統(tǒng)的集裝箱裝卸工藝主要有底盤車方式、跨運車方式、輪胎式龍門吊、軌道式龍門吊幾種方式；隨著大型現(xiàn)代化集裝箱碼頭的不斷發(fā)展，目前出現(xiàn)了幾種新的裝卸工藝，其工藝特點主要是在碼頭前沿到堆場的集裝箱搬運，采用了跨運車——龍門吊混合系統(tǒng)、沿環(huán)形軌道運行的自動搬運車，特殊設(shè)計的移箱輸送機等?，F(xiàn)在重點介紹一種基于自動化倉儲技術(shù)的新型自動化集裝箱裝卸工藝：

基于自動化倉儲技術(shù)的新型自動化集裝箱裝卸工藝主要由兩個部分組成：新型岸橋和新型立庫式集裝箱堆場。

1、新型岸橋見圖3，它與以往的設(shè)計不同點在于它有3個小車，其中陸側(cè)小車和海側(cè)小車都有吊具和升降機構(gòu)。它是在40英尺常規(guī)岸橋基礎(chǔ)上，再配置一個陸側(cè)小車和一個轉(zhuǎn)運小車。兩個起重小車都安裝在主梁軌道上，與原起重小車共用軌道，海側(cè)小車位于岸橋主梁前端，陸側(cè)小車位于主梁后端；轉(zhuǎn)運小車軌道設(shè)置在主梁的外側(cè)，與原軌道平行，轉(zhuǎn)運小車懸掛在外側(cè)軌道上，位于兩個起重小車之間。兩個起重小車都只負責垂直方向起吊集裝箱，集裝箱在兩個起重小車之間的水平運輸由轉(zhuǎn)運小車完成，陸側(cè)小車根據(jù)不同的裝卸需要設(shè)定在某一個固定位置，在一段時間內(nèi)可不進行水平運動，海側(cè)小車可以進行水平和垂直運動，以保證效率最高。新增加的轉(zhuǎn)運小車由行走機構(gòu)和載運機構(gòu)組成，載運機構(gòu)用來中轉(zhuǎn)海側(cè)小車和陸側(cè)小車抓取的集裝箱，轉(zhuǎn)運小車通過行走機構(gòu)能在軌道上作簡單的水平運動。

圖3：新型岸橋的組成

注：1．起重小車軌道 2．海側(cè)小車 3．轉(zhuǎn)運小車 4．轉(zhuǎn)運小車軌道 5．常規(guī)岸橋橋架 6．陸側(cè)小車 7．集卡

2、新型立庫式集裝箱堆場將自動化立體倉儲技術(shù)應(yīng)用于集裝箱堆場。自動化集裝箱堆場具體包括如下幾個部分：自動倉儲設(shè)備(自動化立體倉庫)、各種輸送機(梭車、升降機、堆垛機等)、信息檢測傳遞系統(tǒng)。

作業(yè)時(以卸船為例，裝船為其逆過程)，岸橋的海側(cè)小車從船上吊取集裝箱，轉(zhuǎn)運小車運動到海側(cè)小車的正下方，然后海側(cè)小車將集裝箱直接放到轉(zhuǎn)運小車上，之后再去吊取下一個集裝箱；轉(zhuǎn)運小車將集裝箱運送到橫梁后方的陸側(cè)小車正下方，陸側(cè)小車將集裝箱吊起后，轉(zhuǎn)運小車返回海側(cè)小車處，等待運送下一個集裝箱，同時，陸側(cè)小車將集裝箱放到位于岸橋下方的轉(zhuǎn)運平臺上，完成一次卸箱作業(yè)。如圖4所示，當新型岸橋?qū)⒓b箱從船(或火車)上卸下，放到對應(yīng)的轉(zhuǎn)運平臺上后，轉(zhuǎn)運平臺上的射頻識別系統(tǒng)將對集裝箱上的標簽進行讀取，然后將信息傳送到調(diào)度中心。調(diào)度中心將已分配好的貨格位信息發(fā)送給回轉(zhuǎn)平臺，回轉(zhuǎn)平臺將集裝箱分配至離目的室最近的梭車，梭車將集裝箱運送到指定出入口時，起升機構(gòu)將集裝箱提升到指定層位，然后位于立庫內(nèi)的梭車將集裝箱運送到指定貨位。這就是集裝箱入庫的流程，反之則為出庫流程。

圖4： 新型自動化集裝箱碼頭簡圖

注：1.自動化立體倉庫 2.梭車 3.起升機構(gòu) 4.貨格 5.出人口 6.轉(zhuǎn)運平臺 7.新型岸橋