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集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(26)

2013年8月14日

走廊樓板及管線空間設(shè)計示例,集裝箱組合房屋

走廊樓板及管線空間設(shè)計示例,集裝箱組合房屋

圖 2 走廊樓板及管線空間設(shè)計示例

1-51×720×1.0鍍鋅樓承板;2-lOOmm厚C25混凝土(配筋);3-20mm厚砂漿層;

4-樓面面層預留lOmm;5-樓板配筋;6-L75×5;7-M12@240栓釘;8-?6@150雙向;

9-M20@500;10-給水、熱水、消防管道;11-冷彎槽鋼;12-電氣線槽;13-吊頂自選

6.4 衛(wèi)浴間

6.4.1 采用SMC樹脂為原料生產(chǎn)的整體衛(wèi)浴間,具有防水可靠、組裝方便、強度高、重量輕、美觀大方等特點,特別適合集裝箱房屋使用,目前國內(nèi)已經(jīng)能夠批量生產(chǎn)供應,其中某些型號與集裝箱內(nèi)部尺寸也可較好地匹配,表 2列出了整體衛(wèi)浴間常用規(guī)格。使用時應注意下列幾項:

  (l) 用于居住類建筑時,整體衛(wèi)浴間應滿足現(xiàn)行行業(yè)標準《住宅整體衛(wèi)浴間》JG/T 183的有關(guān)要求;

  (2) 設(shè)計時應留有管線安裝和檢修空間;

  (3) 衛(wèi)浴間底盤梁宜與集裝箱底橫梁正交布置;

  (4) 水、電、通風應按產(chǎn)品接口條件設(shè)計。

表 2 整體衛(wèi)浴間常用規(guī)格

規(guī)格型號 浴室內(nèi)尺寸(mm) 平面外形占用空間尺寸(mm)
1014型 1000×1400 1150×1550
1020型 1000×2000 1150×2150
1116型 1100×1600 1250×1750
1214型 1200×1400 1350×1550
1216型 1200×1600 1350×1750
1217型 1200×1700 1350×1850
1316型 1310×1610 1460×1760
1420型 1400×2000 1550×2150
1616型 1600×1600 1750×1750
1618型 1600×1800 1750×1950
1620(a)型 1600×2000 1750×2150
1620(b)型 1600×2000 1750×2150

6.5 管線空間

6.5.1 多層集裝箱組合房屋當在箱內(nèi)設(shè)豎向管線,如在箱頂板、地板上開孔,不利于成品保護,安裝作業(yè)也較困難,故有條件時宜在箱外設(shè)置立管、管井。水平設(shè)備干管,常見有消防、空調(diào)、強電、弱電等,宜集中布置在交通空間,并緊湊地安排(圖2)。

6.5.2 集裝箱不同堆積方式所形成的空間,應加以合理利用;有時,為了取得管線空間,也可改變集裝箱疊置方式。

6.6 樓梯、電梯

6.6.1 集裝箱組合房屋的樓梯間,若采用箱式預制樓梯,因頂板開口,很難對裝修進行保護;以相鄰兩箱為支撐的構(gòu)件式樓梯,無需鋼柱,較簡單、經(jīng)濟。

6.6.3 電梯井最好采用獨立結(jié)構(gòu),減少與主體結(jié)構(gòu)的剛性聯(lián)系,保證隔聲與隔振的效果。

6.7 內(nèi)裝修

6.7.1 箱體在運輸、堆放和吊裝階段產(chǎn)生變形導致裝修破壞,一般由以下情況引起:

  (1) 由汽車運輸或放置時支座不平整引起的扭轉(zhuǎn);

  (2) 由于箱體改造時有可能被削弱,吊裝時產(chǎn)生較大撓度。

為減少裝修破壞,可在裝修面轉(zhuǎn)折處設(shè)置明縫,此外較長的墻面和門窗框口處可設(shè)置一些軟接縫,以吸收變形。

預制集裝箱房屋可能要經(jīng)歷海運、公路運輸、裝卸、開箱檢查和現(xiàn)場安裝等多個環(huán)節(jié),故應進行封閉,實現(xiàn)保護。

7 建筑防火和防腐蝕

7.1 建筑防火

7.1.1 現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016中將典型結(jié)構(gòu)體系中的構(gòu)件分為承重墻、柱、梁板等,并規(guī)定了不同建筑耐火等級建筑物構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限(h),但形成建筑結(jié)構(gòu)的集裝箱組合是含梁、含柱的蒙皮結(jié)構(gòu),而且在組合中被疊置,顯然對全部鋼部件防火是不經(jīng)濟、不必要的,因此在對集裝箱組合時各部構(gòu)件的空間狀況和承載作用進行分解后,將靜力工況下保證結(jié)構(gòu)承載力的主要部位分別定義為柱、梁、樓板,并與該規(guī)范中相關(guān)條文對應,給出表 7.1.1。

在工廠預制時,封閉在不燃材料保護層內(nèi)的難燃燒型泡沫材料,其構(gòu)件的燃燒性能與耐火極限的確定,可按現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016中有關(guān)內(nèi)容確定。

7.1.2 集裝箱在組合中,形成了一些特定空間,在火源方向上構(gòu)件往往被相鄰的板件(以及其裝修)所阻隔,因此圖 7.1.2對拼箱后實際空間情況示例了一些保護方法。當一次保護能使構(gòu)件達到規(guī)定的耐火極限時,沒有必要在構(gòu)件本體上再保護;當一次保護不足時,應當對構(gòu)件本體另行保護。

7.1.3 集裝箱底橫梁為密肋布置的次梁,其下方集裝箱頂板及頂棚裝修已經(jīng)阻隔了下方火源,在樓板面層有一定厚度不燃材料保護的條件下,可以達到1h的耐火極限。

7.1.4 本條主要考慮室外的金屬蒙皮在火災條件下升溫相對緩慢,故作此規(guī)定。

7.1.5 在運輸過程中不會被觸及的構(gòu)件部位可在工廠預噴(涂)防火涂料,但在現(xiàn)場堆箱時,其余部位已不具備防火涂料涂裝操作條件,故可用巖棉等半硬質(zhì)材料在構(gòu)件周圍封堵,形成完整的防火保護。

7.1.6 集裝箱房屋的外部構(gòu)件形狀復雜,防火處理困難,考慮到這些構(gòu)件為不燃材料且火災危險性較低,故作此項規(guī)定。

7.1.7 利用保留一定間距的相鄰兩箱側(cè)板,填塞巖棉板可組成防火墻,施工也很方便,這種做法可參見現(xiàn)行國家標準《防火卷簾》GB 14102。

相關(guān)內(nèi)容:

《集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程》即將施行

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(1)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(2)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(3)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(4)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(5)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(6)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(7)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(8)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(9)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(10)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(11)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(12)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(13)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(14)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(15)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(16)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(17)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(18)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(19)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(20)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(21)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(22)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(23)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(24)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(25)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(完)

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