集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(11)

2013年8月11日

9 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

9.1 結(jié)構(gòu)計(jì)算

9.1.1 集裝箱組合房屋結(jié)構(gòu)的布置和組合應(yīng)形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系。箱體疊置的低層房屋結(jié)構(gòu)可組成疊箱結(jié)構(gòu)體系[圖 9.1.1(a)]，其層數(shù)不宜超過(guò)3層；箱體與框架組合的多層房屋結(jié)構(gòu)可組成箱框結(jié)構(gòu)體系[圖 9.1.1(b)、(c)]，層數(shù)不宜超過(guò)6層，其框架可采用純框架或中心支撐框架。

疊箱結(jié)構(gòu)體系,集裝箱組合房屋

支撐框架和底框架箱框結(jié)構(gòu)體系,集裝箱組合房屋

圖 9.1.1 結(jié)構(gòu)體系簡(jiǎn)圖

l-箱體；2-連系桁架；3-框架；4-底層框架

9.1.2 疊箱結(jié)構(gòu)體系的計(jì)算應(yīng)符合下列要求：

① 不超過(guò)3層的疊置箱體房屋，當(dāng)箱體無(wú)開(kāi)孔、無(wú)懸挑且箱間連接可靠時(shí)，可不進(jìn)行疊箱結(jié)構(gòu)整體承載力與變形的驗(yàn)算。

② 疊箱結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下可以箱體結(jié)構(gòu)角柱的作用力進(jìn)行角件間連接的計(jì)算，此作用力應(yīng)計(jì)入箱體結(jié)構(gòu)因傾覆作用而產(chǎn)生的角柱附加軸向壓力或拉力。

③ 進(jìn)行疊箱結(jié)構(gòu)體系抗震計(jì)算時(shí)，可按底部剪力法計(jì)算層間剪力，并以此剪力驗(yàn)算箱體的連接和層間位移。

9.1.3 多層箱框結(jié)構(gòu)體系應(yīng)按箱體和框架整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算，箱體結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)所承受的地震作用層間剪力應(yīng)按各自的抗側(cè)力剛度進(jìn)行分配。當(dāng)為疊箱與底框架組合結(jié)構(gòu)體系時(shí)，底框架的地震作用效應(yīng)應(yīng)乘以增大系數(shù)1.2。

9.1.4 疊箱結(jié)構(gòu)或箱框結(jié)構(gòu)布置不規(guī)則或局部剛度有較大削弱時(shí)，宜按空間模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，此時(shí)屋蓋或樓蓋的連接構(gòu)造應(yīng)符合平面剛性鋪板的要求。

9.1.5 進(jìn)行多遇地震作用下集裝箱房屋結(jié)構(gòu)的抗震計(jì)算時(shí)，阻尼比可取0.04。

9.1.6 多層箱框結(jié)構(gòu)層間最大水平位移與層高之比，在風(fēng)荷載作用下不宜超過(guò)1/400；在多遇地震作用下不應(yīng)超過(guò)1/300。

9.2 箱體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與剛度

9.2.1 進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，6m和12m無(wú)孔箱箱體結(jié)構(gòu)的整體縱向抗側(cè)剛度可按120kN/mm取值；當(dāng)箱體頂梁經(jīng)加強(qiáng)，頂蓋結(jié)構(gòu)平面剛度可視為無(wú)限大時(shí)，6m和12m箱體整體縱向抗側(cè)剛度可分別按式(9.2.1-1)和式(9.2.1-2)進(jìn)行計(jì)算。

6m集裝箱 k=440-450α (9.2.1-1)

12m集裝箱 k=700-650α (9.2.1-2)

式中： k-無(wú)孔箱箱體結(jié)構(gòu)的整體縱向抗側(cè)剛度(KN/mm)；

α-集裝箱開(kāi)孔率，α=a/L，且不大于0.6；α為洞口寬度，L為集裝箱長(zhǎng)度。

9.2.2 箱體側(cè)壁有開(kāi)孔時(shí)，其整體縱向抗側(cè)剛度可按下列規(guī)定計(jì)算：

① 當(dāng)在壁板中部對(duì)稱于中線開(kāi)孔（圖 9.2.2），且開(kāi)孔率不大于60%時(shí)，6m箱和12m箱的整體縱向抗側(cè)剛度可按式(9.2.2-1)進(jìn)行計(jì)算。