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集裝箱建筑適應(yīng)性設(shè)計與建造研究(39)
2013年6月30日
5.2 重復(fù)性箱體的組合設(shè)計
集裝箱箱體作為重復(fù)性元素的組合設(shè)計，是指使用一個個獨立的集裝箱箱體單元作為建筑的空間和功能要素使用，這種箱體單元在同一個建筑中使用功能基本類似，排置方式基本相同，由獨立的集裝箱箱體單元重復(fù)拼合的構(gòu)成設(shè)計（圖 5.44）。箱體單元室內(nèi)空間布局對重復(fù)性箱體建筑的組合方式有很大影響，前文表 4.1 介紹了在不同平面布局時箱體單元的開窗開門位置以及相應(yīng)的拼合可能。在構(gòu)成重復(fù)性箱體的拼合過程中，箱體的拼合方式和與之相適應(yīng)的交通組織邏輯發(fā)生動態(tài)適應(yīng)。由此可見，變化箱體的利用方式其拼合方式也有可能會隨之改變，相應(yīng)交通組織邏輯也會相應(yīng)改變。因此，重復(fù)性箱體的組合設(shè)計便是對箱體內(nèi)部平面布局及交通組織方式的適應(yīng)性調(diào)整過程，這構(gòu)成了重復(fù)性箱體建筑的基礎(chǔ)。
圖 5.44 重復(fù)性箱體的組合示意
5.2.1 外走廊式構(gòu)成
外走廊式的箱體組合是最常見的組合方式，由于不用對箱體進行額外的分隔、破拆、裁切，最符合整體預(yù)制裝配的結(jié)構(gòu)概念。外走廊式布局可以有多種方式進行箱體布局。圖 5.45 所示外走廊式的箱體組合方式中，箱體與附加結(jié)構(gòu)之間主要有三種構(gòu)成方式。在圖 5.45（a）中所示，箱體通過裁切拆除一端的部分側(cè)板，并設(shè)置附加的墻面，在不需要額外結(jié)構(gòu)支撐的條件下，形成了在箱體內(nèi)部的交通走廊；在圖 5.45（b）中所示，使用附加的走廊及豎向支撐結(jié)構(gòu)，構(gòu)成了通達每個箱體單元的交通走廊，這種方式對箱體破拆改動為最?。辉趫D 5.45（c）中，箱體是豎立放置，每個單元空間室內(nèi)的樓板、交通空間、及一部分豎向支撐為附加結(jié)構(gòu)。
(a)
(b)
(c)
圖 5.45 外走廊式箱體及交通構(gòu)成示意(黃色為附加結(jié)構(gòu)，藍色為原箱體結(jié)構(gòu))
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