集裝箱活動房熱舒適性的影響因素及評價指標(biāo)(1)

2013年7月6日

摘要本文對影響集裝箱活動房室內(nèi)舒適度的因素做了詳盡闡述，影響人體舒適度的因素不僅僅和室內(nèi)空氣溫度、濕度、流速、清新度等微氣候條件有關(guān)，還與輻射因素及人體自身因素有關(guān)。對集裝箱活動房室內(nèi)舒適性的評價方法加以闡述，提出PMV和PPD評價方法并對活動房室內(nèi)設(shè)計參數(shù)加以界定。在不影響活動房室內(nèi)舒適性的前提下，提出了一些節(jié)能措施。

關(guān)鍵詞 集裝箱活動房；舒適性；PMV&PPD指標(biāo)；節(jié)能

某些嚴(yán)寒地區(qū)有著豐富的礦產(chǎn)資源，對這些地區(qū)的開發(fā)，具有重要的科研考察、能源開采和戰(zhàn)略意義。根據(jù)科學(xué)考察、軍隊以及礦物開采人員流動性大、工作場所和時間不固定的特點，他們?nèi)胱〉淖罴逊桨妇褪遣捎眉b箱活動房。工作人員的健康、工作能力及效率極大程度上取決于集裝箱活動房室內(nèi)的舒適狀況。人體的熱感覺與舒適感不可混為一談，舒適感具有更廣泛的意義，它不僅包含了人體的熱感覺，還與活動房室內(nèi)的壁面溫度、空氣溫度、相對濕度、氣流速度、空氣品質(zhì)等因素相關(guān)。

寒冷地區(qū)集裝箱活動房的室內(nèi)工況一般是由供暖系統(tǒng)加以維持的，并采用通風(fēng)設(shè)備來保證室內(nèi)空氣品質(zhì)，只有在少數(shù)情況下才配之以空調(diào)系統(tǒng)，來滿足工作人員對活動地區(qū)所必須的溫度、空氣新鮮度等的需求。鑒于該地區(qū)的室外環(huán)境的特殊性，室內(nèi)與環(huán)境的溫差較大，墻體保溫層具有更高的要求，為了保障工作人員在這樣的環(huán)境中正常的工作和休息，研究其室內(nèi)舒適性具有重要的意義。

1 影響集裝箱活動房舒適性的因素

ASHRAE55-92標(biāo)準(zhǔn)將人體的舒適性定義為人對周圍環(huán)境表示滿意的程度，是通過研究人對周圍環(huán)境的主觀反映來確定人體舒適環(huán)境參數(shù)的最佳范圍及允許范圍的。集裝箱活動房室內(nèi)空氣的基本參數(shù)主要是根據(jù)人體舒適感要求來確定，對人體舒適性的研究涉及到集裝箱活動房的箱體結(jié)構(gòu)、材質(zhì)及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫、人體熱調(diào)節(jié)機(jī)理的生理學(xué)和心理學(xué)等學(xué)科，影響人體舒適性的環(huán)境參數(shù)主要有空氣溫度、氣流速度、空氣清新度、空氣的相對濕度及平均輻射溫度等因素。本文主要從以下因素分別闡述。

1.1 室內(nèi)微氣候與舒適性

在這些寒冷地區(qū)特殊的環(huán)境條件下，對人體舒適感影響最大的是集裝箱活動房的室內(nèi)微氣候指標(biāo)，主要是指室內(nèi)空氣溫度、氣流速度、空氣相對濕度及空氣清新度。集裝箱活動房室內(nèi)微氣候環(huán)境質(zhì)量的高低對工作人員的身體健康、生活水平、工作學(xué)習(xí)效率將產(chǎn)生重大影響，營造一個舒適的集裝箱活動房室內(nèi)微氣候環(huán)境旨在保證人的正常生活和工作，維護(hù)人體的健康。集裝箱活動房設(shè)計室內(nèi)溫度、相對濕度、換氣次數(shù)、墻體圍護(hù)結(jié)構(gòu)及保溫性能，按照《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2005、《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》GB50l76-93及《Structure Requirements for Mobile Homes》CAN/CSA-Z240.2.1-92設(shè)計。

集裝箱活動房室內(nèi)氣溫是表征室內(nèi)微氣候環(huán)境的主要指標(biāo)，它的高低影響人的冷熱感。室內(nèi)空氣溫度指室內(nèi)空氣的干球溫度，它直接影響人體通過對流及輻射的熱交換，在水蒸氣分壓力不變的情況下，空氣溫度較低，人體皮下微血管會收縮，皮膚溫度降低，人在集裝箱活動房中就會有冷的感覺，人體對氣溫的感覺很靈敏，通過機(jī)體的冷熱感受可以對環(huán)境的冷熱程度做出判斷。

空氣相對濕度直接影響人體皮膚表面的蒸發(fā)散熱，從而影響人體的舒適感。寒冷地區(qū)活動房室內(nèi)微氣候氣溫相對于人體溫度而言較低，人體皮膚比較干燥，人體蒸發(fā)散熱率不僅受汗液分泌率的限制，同時也受空氣蒸發(fā)率的影響，此時，空氣相對濕度高時，可以維持人體水分平衡，提高人體舒適度。但是鑒于圍護(hù)結(jié)構(gòu)壁面冷橋影響，避免在墻體壁面因低于空氣對應(yīng)的機(jī)器露點而出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，集裝箱活動房室內(nèi)相對濕度不易過高，維持在65%以下為宜。

室內(nèi)空氣的流動影響人體的對流換熱和蒸發(fā)換熱，同時也促進(jìn)室內(nèi)空氣的更新。當(dāng)室內(nèi)空氣流動性較低時，室內(nèi)環(huán)境中的空氣得不到有效的通風(fēng)換氣，各種有害氣體不能得以及時排出到室外，造成室內(nèi)空氣質(zhì)量惡化，工作人員在室內(nèi)生活中所排出的各種微生物相對聚集在空氣中或在某些角落大量增生致使室內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)一步惡化。

1.2 熱輻射與舒適性

活動房圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面的熱輻射對于人體的舒適性的影響也很重要。集裝箱活動房在寒冷地區(qū)主要是采用供熱模式來調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的，在供熱條件下，提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)表面的溫度有助于改善熱舒適性。對于邊界條件下的集裝箱活動房而言，其對于壁溫的調(diào)節(jié)是通過空氣與墻面的對流換熱間接實現(xiàn)的。一般室內(nèi)氣溫在供熱系統(tǒng)啟動后很快就會達(dá)到預(yù)定溫度，但是圍護(hù)結(jié)構(gòu)的表面溫度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于氣溫的變化，使人產(chǎn)生輻射冷感。這是因為相對空氣的熱容量而言，墻體的熱容量太大了。集裝箱活動房一般采取先提高預(yù)設(shè)溫度，延長預(yù)熱時間的方法來提高室內(nèi)墻體的內(nèi)表面溫度，從而減少輻射冷感。

為了研究空氣溫度、相對濕度及氣體流速和墻體內(nèi)表面熱輻射對人體舒適性的綜合影響，這里引入有效溫度的概念。它是美國霍頓(Hougtan)等，1923-1925年為研究空調(diào)建筑中濕度對人舒適的影響而提出的，為考慮環(huán)境中輻射對人體的影響，用黑球溫度代替干球溫度來修正原有效溫度指標(biāo)，稱為修正有效溫度(ET)，它在數(shù)值上等于產(chǎn)生相同感覺的靜止飽和空氣的溫度?？諝鉁囟?、相對濕度及有效溫度的對應(yīng)關(guān)系如圖1所示，鑒于集裝箱活動房使用場所的特殊性，一般這里選擇室內(nèi)溫度為20℃，相對濕度為60%，按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，室內(nèi)壁面溫度與室內(nèi)環(huán)境溫度溫差控制在3℃以內(nèi)，人體舒適感較好。

集裝箱活動房有效溫度曲線

圖1 集裝箱活動房有效溫度曲線

1.3 室內(nèi)空氣品質(zhì)與舒適性

集裝箱活動房是一個封閉的環(huán)境，室內(nèi)空氣的品質(zhì)與舒適性有著本質(zhì)的、密切的關(guān)聯(lián)。室內(nèi)空氣的溫濕度影響著人體的感覺，室內(nèi)氣流分布狀況及流場的均勻性影響室內(nèi)空氣的整體品質(zhì)。合理的送回風(fēng)方式及空氣流動形式有助于排出室內(nèi)污濁物、塵埃，降低室內(nèi)污濁氣體的濃度，除濕降熱，營造舒適的室內(nèi)環(huán)境。

鑒于集裝箱活動房室內(nèi)空間狹小及單元之間相互獨立的特點，按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計要求及節(jié)能方面的考慮，在后墻設(shè)有排風(fēng)扇，根據(jù)需要對房間內(nèi)換氣。按照《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，寒冷地區(qū)集裝箱活動房的新風(fēng)量一般選擇為不高于10m3/(h?p)。

1.4 人體因素與舒適性

人體舒適程度還和人自身因素，如人的衣著、活動量、人體代謝等有關(guān)。寒冷地區(qū)室外溫度較低，南北極及阿拉斯加、西伯利亞地區(qū)最冷季節(jié)溫度可低達(dá)-50℃，工作人員一般都要穿很厚的保暖衣服，其熱阻在0.23m2?K/w(1.50Clo)以上，人體能量代謝率在69.8W/m2(l.2met)左右，其對應(yīng)的最舒適工作溫度17℃。然而在實際設(shè)計和運行中，將溫度普遍設(shè)置在20℃以上，其結(jié)果將導(dǎo)致衣服表面溫度與環(huán)境的溫差就很小，人體熱量散發(fā)也就很小，人就會有燥熱的感覺。所以集裝箱活動房的室內(nèi)溫度盡量不要超過20℃。

寒冷地區(qū)集裝箱活動房最舒適工作溫度曲線

圖2 寒冷地區(qū)集裝箱活動房最舒適工作溫度曲線

2 舒適性的評價指標(biāo)

集裝箱活動房是近年的新興產(chǎn)物，在該領(lǐng)域的相關(guān)研究并不是很多，本文對集裝箱活動房的舒適性研究采用了目前使用較為廣泛的建筑物舒適性的評價指標(biāo)，即引用了預(yù)期平均評價率PMV(predicted mean vote)和PPD(predicted Percent of dissatisfied)作為集裝箱活動房舒適性的評價指標(biāo)。這一概念是丹麥技術(shù)大學(xué)教授FANGER提出的，在實驗時，F(xiàn)ANGER制定了三個舒適條件：第一個條件是人體必須處于熱平衡狀態(tài)，以便使人體對環(huán)境的散熱量等于人體體內(nèi)產(chǎn)生的熱量；第二個條件是皮膚平均溫度應(yīng)具有與舒適相適應(yīng)的水平；第三個條件是人體應(yīng)具有最佳的排汗率，排汗率也是新陳代謝的函數(shù)。隨后，F(xiàn)ANGER得出了熱平衡方程的每一個量的表達(dá)式。將熱平衡方程與其他兩個舒適條件組合起來就得到了著名的舒適方程。

集裝箱活動房PMV方程

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集裝箱活動房熱舒適性的影響因素及評價指標(biāo)(完)